В список подрядчиков попали как специализированные фирмы, так и крупный кораблестроитель Huntington Ingalls Industries. Использование таких судов должно помочь американскому флоту экономить на экипажах и снизить риски для личного состава, при этом нарастив огневую мощь за счёт управления целыми «роями» беспилотников с берега или с кораблей-штабов.
С реализацией этой программы у США пока дела идут сложно: концепции постоянно меняются, а планы по строительству сотен кораблей, озвученные в начале 2020-х, так и остались на бумаге. Ранее ВМС пытались запустить проекты «Флота призраков» и модульных кораблей MASC, но в итоге в 2026 году решили просто адаптировать готовые коммерческие суда под военные нужды.
К новым аппаратам предъявляют серьёзные требования: автономность в любых погодных условиях, дальность хода 2500 миль и возможность скрытной работы. США торопятся, так как видят, какими темпами обновляется флот Китая, однако американская судостроительная отрасль давно буксует. Предыдущие попытки создать современные эсминцы и литоральные корабли обернулись расходами и техническими неудачами, из-за чего военным приходится в спешке перекраивать планы.
Источник: http://argumenti.ru/world/2026/06/1000876